Sloepen met een smoel

Bij een jachthaven annex botenwerf moet je natuurlijk als het even kan met mooi weer op bezoek gaan. Dus dat lukte. Op bezoek bij Jachthaven Arie Wiegmans aan de Scheendijk in Breukelen.
We worden hartelijk ontvangen door Sandra (de bedrijfsduizendpoot) in de mooie showroom van het bedrijf. En terwijl Ron Wiegmans nog even een telefoongesprek afrondt, vergapen wij ons aan de schitterende sloepen die er in alle soorten en maten staan.

Na een fotoshoot buiten, om de tafel met Ron. Ron: "Ik hoop dat je de juiste vragen kan stellen want het is zo veelomvattend." Dat doen we. Ron's vader Arie heeft het bedrijf 60 jaar geleden gestart, oorspronkelijk als botenbouwer van houten en stalen sloepen. Later kwamen daar polyester sloepen (met houten afwerking) bij. Die waren veel minder onderhoudsgevoelig. In 1980 nam Ron roer van zijn vader over. In 2012 begon hij met het bouwen van aluminium Dock Steel onderhoudsvrije boten. Ron's ogen beginnen te glinsteren als we vragen "Hoe is dat zo gekomen?"

Dock Steel

Hij reageert: 'Je hebt vrijwel geen onderhoudskosten meer, behalve een jaarlijkse beurt (motor check en schoonmaken etc), 
maar dat is niet vergelijken met de kosten bij b.v. een houten boot. Verder kan hij het hele jaar in het water blijven liggen en kan hij rustig in de winter in het water blijven liggen.

Hij is robuust, stoer en kan tegen een stootje en is zelflozend."  Hij vervolgd: "Het zijn sloepen met een smoel." Als we vragen hoeveel soorten ze bouwen, kijkt hij langs ons heen naar de showroom, wijst en zegt: "Kijk zelf maar om je heen. Alle maten van 3.30 meter tot 14 meter. Die laatste maat overigens voor de Lovers rederij in Amsterdam."

Wiegmans jachthaven bouwt niet alleen sloepen, voor het onderhoud ervan kun je ook terecht.  

LandCruiser 

Naast bouwen heeft de jachthaven ook 280 ligplaatsen voor boten. "Dat is best veel werk" volgens Ron. Het bedrijf heeft naast kantoor en showroom twee werkplaatsen, eentje om sloepen te bouwen, de andere voor het onderhoud. Er werken 8 collega's bij Wiegmans. Volgens Ron kunnen ze het kleinste model sloep in twee weken bouwen, custom-made. Maar Ron haast zich erbij te zeggen: "Er is wel een wachtlijst en je bent natuurlijk afhankelijk van externe leveranciers."  Overigens worden alle sloepen beletterd en wrapped door Centipede uit Loosdrecht, ook een vaste Toyota-van-Ekris klant. Waarom een Toyota Land Cruiser? Ron hierover: "We reden altijd al Land Cruiser. Dat oude model is niet stuk te krijgen en we kunnen er ook nog geen afscheid van nemen. Maar het was tijd voor een nieuw model. Deze is net even sterker, hij moet een stevige aanhangwagen met boot naar b.v de HISWA kunnen trekken. En de omschrijving sprak mij aan.”

Ruim 65 jaar bouwt Toyota de iconische Land Cruiser op een oersterk ladder chassis. Zo ook de nieuwe Land Cruiser wat anno 2018 uniek is in zijn soort. Hierdoor staat de Land Cruiser voor doelgerichte kracht en altijd avontuur. Tot 3,5 ton trekken, ongeëvenaarde prestaties in het terrein en uitgelezen rijcomfort met nóg meer luxe. De nieuwe Land Cruiser. Gets you there. And Back Again. Hij gaat er dan ook trots mee op de foto. Volgens Ron voldoet hij aan alle verwachtingen. Laatste vraag: "wat is de trots van je bedrijf?" Ron lacht: "We zijn trots op alle typen boten die we zelf ontworpen en gebouwd hebben. Ze zijn legendarisch en avontuurlijk." Dat laatste kunnen wij beamen. En daar past hun Land cruiser goed bij.

Wij wensen Ron Wiegmans veel succes met zijn prachtige familie bedrijf! Bedankt voor het vertrouwen. 

Jachthaven Arie Wiegmans. Scheendijk 6  3621 VB Breukelen  www.wiegmans.nl