Toyota Prius occasions

Onze Toyota Prius occasions zijn 100% dealer onderhouden en hebben vele voordelen waaronder:

Geen wegenbelasting Standaard Automaat Verbruik 1 op 23 Voordelig onderhoud

Lage afschrijving Een aantrekkelijk financiering van 5,9% Klik hier voor voorbeelden en uitleg over onze financiering. 12 tot 24 maanden Toyota 1st Class of 6 maanden BOVAG garantie 12 maanden Toyota mobiliteits garantie (standaard bij elke gebruikte Prius 2 of 3)

 

 __________________________________________________________________________________________________________________________________

Waarom een gebruikte Prius?

 

Betaalbaar

• De Prius is vrijgesteld van BPM belasting. Dit resulteert in een gunstige 2e hands aanschafprijs.
• De Prius heeft per 1-1-2010 vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting.
• De Prius is superzuinig met z'n verbruik van 1 op 23 (Conform ECE-norm)
• Ook het leasen van een 2e hands Prius levert de berijder een belastingvoordeel op in verband met de lagere bijtelling van 14%.
• De onderhoudskosten van een Prius zijn laag. De Prius heeft vele onderhoudsvrije componenten en is niet voorzien van een startmotor, dynamo, koppeling en distributieriem. Doordat de remenergie wordt teruggewonnen gaan de remblokken veel langer mee (tot wel 200.000 km)
• Ook na volgend jaar blijft de Prius (ook gebruikt) gewoon wegenbelastingsvrij!

 

 Bewezen betrouwbaarheid

• De batterij van de Prius is ontworpen om een autoleven lang mee te gaan.
• Inmiddels zijn er ruim 2,8 miljoen hybrides verkocht.
• Sinds de introductie van de Prius in 2000 zijn er geen batterijen vervangen omdat ze versleten waren.
• De Prius heeft 3 jaar overall garantie (tot 100.000 km) en maar liefst 8 jaar (tot 160.000 km) garantie op het Full Hybrid Systeem (inclusief de batterij)
• De Prius is op de 2e plaats geeindigd in het onderzoek van de consumentenbond naar de meest betrouwbare auto.

• Mocht de batterij bijvoorbeeld als gevolg van een aanrijding buiten de garantie vervangen moeten worden, dan zijn de kosten te overzien: ca. € 1.700 incl. BTW en montage.

Duurzaam

 

• Met de lage CO2 uitstoot van 104 gram/km levert u een belangrijke bijdrage aan een beter milieu. Goed voor u en de volgende generaties.
• Op het moment dat u, bijvoorbeeld in de file of tijdens stadsverkeer, volledig elektrisch rijdt, is de uitstoot nul.
• De Prius wordt gefabriceerd volgens het duurzaam Toyota Production System (TPS) waarin sinds 2001 een reductie van het energieverbruik per auto van 37% is gerealiseerd.
• Aan het einde van zijn levenscyclus is een Prius 95% recyclebaar.
• Taxi-Prius'en bekend met meer dan 500.000 km op de teller
• In Nederland rijden al meer dan 35.000 Full Hybrid Toyota's rond.
• Wederom ook in 2012 is de gebruikte Prius een uitstekende occasion

 

Prijswinnende klanttevredenheid - Meer dan een miljoen eigenaren  

• Tot viermaal toe (2006, 2007, 2008 en 2009) winnaar van de Autoweek tevredenheidstroffee in de categorie compacte middenklasse. (zie www.autoweek.nl
• De Duitse TÚV concludeerde onlangs dat de Prius de meest probleemloze auto is met gemiddeld 2,5 x minder storingen en defecten dan andere auto''s.
• De Toyota Prius stond op nummer 1 in het 2008 JD Power Customer Satisfaction-onderzoek in het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Duitsland.
• Voor meer informatie kunt u ook kijken op de Prius site van Nederland www.john2211.nl

Het bovenstaande is gebaseerd op de Prius 2 (modeljaar 2004 - 2008)

 

 

Wat vindt de Wegenwacht van een Toyota Prius occasion?

Ondanks de bijzondere techniek, is de Prius minstens even betrouwbaar als andere Toyota’s. Dat wil nogal wat zeggen. Er is bij de wegenwacht geen enkel typisch Prius-euvel bekend.

Bij normaal onderhoud biedt een gebruikte Prius een probleemloze, zeer lange levensduur. Zelfs vernieuwing van het accupakket voor het hybride-systeem is tot nu toe vrijwel nooit voorgekomen. Mocht dat toch ooit nodig zijn, dan liggen de kosten van vervanging rond de €1800, maar daarna kan de Prius er ook weer jaren tegen. Bron: ANWB Prius occasion test

 

 

ANWB occasion test Toyota Prius (2003 - 2009)

In het kort
- Zeer laag brandstofverbruik
- Betrouwbaar
- Ruime gezinsauto
- Opmerkelijke vormgeving

Als geen ander gaat de tweede generatie van de Toyota Prius de geschiedenisboeken in als de auto die bij uitstek het hybride-tijdperk heeft gestart. Mede door fiscale maatregelen is de Prius bij ons heel populair geworden, de waardering als occasion startte trager. Filmpje ANWB Toyota Prius occasion test

Waar praten we over?

De eerste Prius stamt al uit 1998. Het duurde even voordat die naar Europa kwam, maar pas met deze tweede generatie kwam de verkoop echt op gang. Deze Prius is een vierpersoons vijfdeurs hatchback en daarmee is die als gezinsauto gewoon bruikbaar als iedere andere auto. Het idee achter hybride-techniek is al heel oud, maar Toyota is het eerste merk dat het grootschalig en succesvol in productie heeft genomen. Naast een speciaal voor dit doel ontwikkelde benzinemotor is er een sterke elektromotor en een accupakket. In een full hybrid als de Prius kunnen beide motoren de auto onafhankelijk of samen aandrijven. De elektromotor neemt daarbij de aandrijving over als de benzinemotor niet efficiënt is, bijvoorbeeld bij wegrijden uit stilstand. Daardoor is een stationair draaiende motor ook niet meer nodig. Tijdens afremmen of eventueel onder het rijden laadt de auto zelf de accu’s weer op. Die techniek leidt vooral onder lastige omstandigheden, zoals in de file of in stadsverkeer, tot een spectaculaire verlaging van het brandstofverbruik. De tweede generatie is in 2009 vervangen door een derde, opnieuw sterk verbeterde versie.

Uitvoeringen en varianten

De Toyota Prius als occasion

De proefrit

Bron: ANWB feb 2011

 

 

Het resultaat van ruim tien jaar vernuft

In 1997 stond de eerste hybride van Toyota in de showroom. Inmiddels is de technologie verder verfijnd en levert een hybride auto indrukwekkende prestaties. Naast een zuinige benzinemotor heeft een hybride auto een krachtige elektromotor. Deze put z’n vermogen uit een batterijpakket. Dit pakket wordt voortdurend bijgeladen door energie die door de hybride auto wordt teruggewonnen, bijvoorbeeld tijdens het remmen. En de besturingsunit zorgt ervoor dat alle kracht precies op de goede manier wordt verdeeld. Ingewikkeld? Absoluut. Maar bij Toyota werkt het allemaal zo verfijnd, dat je er eigenlijk nauwelijks iets van merkt.

De auto die z’n eigen energie opwekt

In een hybride auto hoef je minder vaak te stoppen bij de benzinepomp. Gewoon, omdat zo’n auto z’n eigen brandstof maakt. Geen benzine natuurlijk, maar elektriciteit. Die wordt onder andere gewonnen uit de energie die in ‘gewone’ auto’s verloren gaat. Stroom die wordt opgeslagen in een speciaal batterijpakket. En gebruikt wanneer de auto erom vraagt. Helemaal automatisch, zonder dat je er als bestuurder omkijken naar hebt. Geniaal? Meer dan twee miljoen verkochte exemplaren van de Prius geven daarop het antwoord…